સ્વ-ડ્રિલિંગ હોલો સ્વ ડ્રિલિંગ રોડ માઇનિંગ રોક એન્કર બોલ્ટ

ટૂંકું વર્ણન:

સેલ્ફ-ડ્રિલિંગ હોલો બાર એન્કર સિસ્ટમમાં જોડાયેલ ડ્રિલ બીટ સાથે હોલો થ્રેડેડ બારનો સમાવેશ થાય છે જે એક જ ઓપરેશનમાં ડ્રિલિંગ, એન્કરિંગ અને ગ્રાઉટિંગ કરી શકે છે.હોલો બાર ડ્રિલિંગ દરમિયાન કાટમાળને દૂર કરવા માટે હવા અને પાણીને મુક્તપણે બારમાંથી પસાર થવા દે છે અને પછી ડ્રિલિંગ પૂર્ણ થયા પછી તરત જ ગ્રાઉટને ઇન્જેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.ગ્રાઉટ હોલો બારને ભરે છે અને સંપૂર્ણ બોલ્ટને સંપૂર્ણપણે આવરી લે છે.કપલરનો ઉપયોગ હોલો બારને જોડવા અને બોલ્ટની લંબાઈ વધારવા માટે થઈ શકે છે જ્યારે નટ્સ અને પ્લેટ્સનો ઉપયોગ જરૂરી ટેન્શન આપવા માટે થાય છે.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદન પરિચય

સ્વ-ડ્રિલિંગ એન્કર એ એક ખાસ પ્રકારનો સળિયા એન્કર છે.સ્વ-ડ્રિલિંગ એન્કરમાં બલિદાનના બિટ્સ, યોગ્ય બાહ્ય અને આંતરિક વ્યાસના હોલો સ્ટીલ બાર અને કનેક્ટિંગ નટ્સનો સમાવેશ થાય છે.

એન્કર બોડી બાહ્ય થ્રેડ સાથે હોલો સ્ટીલ પાઇપથી બનેલી છે.સ્ટીલ ટ્યુબમાં એક છેડે બલિદાનની બીટ હોય છે અને અનુરૂપ અખરોટમાં સ્ટીલની છેડે પ્લેટ હોય છે.

સેલ્ફ-ડ્રિલિંગ એન્કરનો ઉપયોગ એવી રીતે કરવામાં આવે છે કે હોલો રીબાર (રોડ) પર પરંપરાગત બીટને બદલે તેની ઉપર અનુરૂપ બલિદાનની બીટ હોય છે.

સેન્ટરિંગ ડિવાઇસ હોલો રિબારની આસપાસ સતત ગ્રાઉટ કવરેજની ખાતરી કરે છે અને રિબાર ડ્રિલ્ડ હોલમાં કેન્દ્રિત રહે છે.

એન્કરિંગ હોલો બાર 2.0, 3.0 અથવા 4.0 મીટરની પ્રમાણભૂત લંબાઈવાળા પ્રોફાઇલ્સમાં બનાવવામાં આવે છે.હોલો સ્ટીલ બારનો પ્રમાણભૂત બાહ્ય વ્યાસ 30.0 mm થી 127.0 mm સુધીનો છે.

જો જરૂરી હોય તો, હોલો સ્ટીલ બાર કનેક્ટિંગ નટ્સ સાથે જોડાયેલા છે.માટી અથવા ખડકના સમૂહના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, વિવિધ પ્રકારના બલિદાન બિટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.બકલિંગ, પરિમિતિ (બોન્ડેડ એરિયા) અને બેન્ડિંગ જડતાના સંદર્ભમાં બહેતર માળખાકીય ગુણધર્મોને કારણે હોલો બાર સમાન ક્રોસ-સેક્શનલ એરિયા ધરાવતા નક્કર બાર કરતાં ચડિયાતા હોય છે.પરિણામ એ સ્ટીલની સમાન રકમ (સામગ્રીની કિંમત) માટે ઉચ્ચ બકલિંગ અને બેન્ડિંગ સ્થિરતા છે.

ઉત્પાદન પ્રદર્શન

અરજી

એપ્લિકેશનનો અવકાશ અને સ્વ-ડ્રિલિંગ એન્કરના ફાયદા
સ્વ-ડ્રિલિંગ એન્કરનો મૂળભૂત ઉપયોગ માટી/ખડકની સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરવાનો છે, જેમ કે પરંપરાગત એન્કર ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ડ્રિલ બીટના પુલ-આઉટને કારણે બોરહોલ તૂટી પડવાનું જોખમ રહેલું છે.
સ્વ-ડ્રિલિંગ એન્કરની ઇન્સ્ટોલેશન લંબાઈ પરંપરાગત રોડ એન્કર (કનેક્ટિંગ નટ્સ સાથે હોલો સ્ટીલ બારને જોડતી) કરતાં મોટી હોઈ શકે છે.

એપ્લિકેશન શ્રેણી:
ફાઉન્ડેશન અન્ડરપિનિંગ (મોટા વ્યાસના એન્કર) માટે સૂક્ષ્મ થાંભલાઓ.

એન્ટિ-પુલ એન્કર:
ખડકોના ઢોળાવને સુરક્ષિત કરવા અને પાયાના ખાડાઓ બનાવવા માટે એન્કર.
માટી ઢોળાવ સ્થિરીકરણ (માટી નખ) માટે એન્કર.
પાળાને સ્થિર કરવા માટે એન્કર.
જાળવણી માળખાને સુરક્ષિત કરવા માટે એન્કર.
ડ્રેઇન (ડ્રેન).

ફેક્ટરી ડિસ્પ્લે

સેલ્ફ ડ્રિલિંગ રોક બોલ્ટની વિશિષ્ટતાઓ

કદ	બાહ્ય દિયા.(મીમી)	આંતરિક દિયા.(મીમી)	અલ્ટીમેટ લોડ (KN)	Yiedl લોડ (KN)	વજન (kg/m)
R25	25	14	200	150	2.35
R32L/20	32	21.5	210	160	2.7-2.83
R32N/17	32	18.5	280	230	3.5
R32S/15	32	15	360	280	4.1
R38N/20	38	19	500	400	6
R51/34	51	34	580	450	6.95
R51/29	51	29	800	630	9

એન્કર બોલ્ટ

એન્કર બોલ્ટનો અર્થ એ છે કે સળિયા કે જે સ્ટ્રક્ચર્સ અથવા જીઓટેક્નિકલ લોડને સ્થિર ખડકની રચનામાં સ્થાનાંતરિત કરે છે, તેમાં સળિયા, ડ્રિલ બીટ, કપલિંગ, પ્લેટ, ગ્રાઉટિંગ સ્ટોપર અને અખરોટનો સમાવેશ થાય છે.તેનો વ્યાપક ઉપયોગ ટનલિંગ, ખાણકામ, ઢોળાવની સ્થિરીકરણ, ટનલ રોગની સારવાર અને ભૂગર્ભ કામની છતને ટેકો આપવા માટે કરવામાં આવે છે.તે ઢીલી જમીન માટે છે (માટી, રેતી ફ્રાયેબલ વગેરે.) હોલો એન્કર રોડ ઉચ્ચ તાકાત સાથે સીમલેસ ટ્યુબથી બનેલી છે.

ઉત્પાદન વિગતો

હોલો ગ્રાઉટિંગ એન્કર બોલ્ટની વિશેષતાઓ

હોલો ડિઝાઇન, ગ્રાઉટિંગ ટ્યુબ ફંક્શનને અમલમાં મૂકે છે, જ્યારે પરંપરાગત ગ્રાઉટિંગ ટ્યુબ ખેંચાય છે ત્યારે મોર્ટાર નુકસાનને ટાળે છે. ગ્રાઉટિંગ પૂર્ણ થાય છે, અને પ્રોજેક્ટ ગુણવત્તા સુધારવા માટે દબાણ ગ્રાઉટિંગ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

સેન્ટર સારું છે, મોર્ટર બોલ્ટ બોડીને એકસાથે લપેટી શકે છે, જેથી તે ટર્મ સપોર્ટિંગ હેતુઓ માટે કાટને ટાળી શકે.

થ્રેડોની ઑનસાઇટ પ્રક્રિયા વિના સરળ ઇન્સ્ટોલેશન.તે સરળતાથી પ્લેટ, અખરોટ સ્થાપિત કરી શકાય છે.